內(nèi)燃機(jī)工業(yè)是我國(guó)重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，也是節(jié)能減排的重點(diǎn)領(lǐng)域。近年來(lái)，我國(guó)已經(jīng)頒布和實(shí)施了GB 18352.6-2016（輕型車(chē)國(guó)六）、GB 17691-2018（重型車(chē)國(guó)六）和GB 20891-2014的2020年修改單（非道路移動(dòng)機(jī)械國(guó)四）等移動(dòng)源新生產(chǎn)車(chē)排放法規(guī)以及GB 18285-2018（汽油車(chē)）、GB 3847-2018（柴油車(chē)）和GB 36886-2018（非道路移動(dòng)機(jī)械）等在用車(chē)排放法規(guī)。其中帶領(lǐng)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)技術(shù)發(fā)展的是新生產(chǎn)車(chē)排放法規(guī)，該法規(guī)體系中要求的高精度發(fā)動(dòng)機(jī)排放檢測(cè)設(shè)備，主要包括全流稀釋排放測(cè)試系統(tǒng)和便攜式排放測(cè)試系統(tǒng)，目前都是主要依賴(lài)國(guó)外進(jìn)口產(chǎn)品。由于設(shè)備構(gòu)成十分復(fù)雜且涉及多項(xiàng)高精度測(cè)量技術(shù)，進(jìn)口設(shè)備往往十分昂貴，全流稀釋排放測(cè)試系統(tǒng)單套價(jià)格通常會(huì)達(dá)到數(shù)百萬(wàn)元甚至是千萬(wàn)元以上，便攜式排放測(cè)試系統(tǒng)單套價(jià)格也通常會(huì)達(dá)到百萬(wàn)元以上。進(jìn)口設(shè)備不僅價(jià)格貴，還存在供貨周期長(zhǎng)、使用成本高等問(wèn)題，顯然不能滿(mǎn)足我國(guó)作為內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)的實(shí)際需求。

中國(guó)人民銀行于9月設(shè)立2000億元以上設(shè)備更新改造專(zhuān)項(xiàng)再貸款，旨在貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議關(guān)于支持經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展薄弱領(lǐng)域設(shè)備更新改造的決策部署。四方光電股份有限公司（688665.SH）旗下全資子公司四方光電（武漢）儀器有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“四方儀器”）是一家專(zhuān)業(yè)提供氣體成分及流量測(cè)量方案的高新技術(shù)企業(yè)，四方儀器積極響應(yīng)國(guó)家貼息貸款政策，依托氣體成分流量?jī)x器儀表研發(fā)平臺(tái)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合近20年發(fā)動(dòng)機(jī)排放分析儀研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，吸收國(guó)際應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，對(duì)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)突破，戰(zhàn)略性加大投入，成功研發(fā)了全流稀釋排放測(cè)試系統(tǒng)、便攜式排放測(cè)試系統(tǒng)以及非常規(guī)氣體分析儀等全系列產(chǎn)品。該系列產(chǎn)品具有技術(shù)先進(jìn)、功能齊全、測(cè)量準(zhǔn)確、性能穩(wěn)定、兼容性強(qiáng)和高效服務(wù)等特點(diǎn)，可滿(mǎn)足科研機(jī)構(gòu)、制造企業(yè)和檢測(cè)機(jī)構(gòu)等國(guó)內(nèi)外用戶(hù)的各種應(yīng)用需求。

（一）全流稀釋排放測(cè)試系統(tǒng)

基于全流稀釋排放測(cè)試系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)工況排放測(cè)試是我國(guó)移動(dòng)源排放法規(guī)體系中被廣泛采用的標(biāo)準(zhǔn)方法，四方儀器針對(duì)性開(kāi)發(fā)了Gasboard-9802發(fā)動(dòng)機(jī)排放全流稀釋定容采樣系統(tǒng)（CVS）及其配套的Gasboard-9801發(fā)動(dòng)機(jī)排放測(cè)試系統(tǒng)。Gasboard-9801發(fā)動(dòng)機(jī)排放測(cè)試系統(tǒng)結(jié)合高精度氫火焰離子化檢測(cè)技術(shù)（HFID）、紫外差分吸收光譜技術(shù)（UV-DOAS）、非分光紅外技術(shù)（NDIR）、長(zhǎng)壽命電化學(xué)傳感器技術(shù)（ECD）與凝結(jié)核粒子計(jì)數(shù)技術(shù)（CPC），同時(shí)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中THC、NOx、CO、CO2、O2等氣體體積濃度及顆粒物數(shù)量濃度，其超低量程同時(shí)具備準(zhǔn)確性高和響應(yīng)速度快的特點(diǎn)，滿(mǎn)足排放法規(guī)技術(shù)要求以及實(shí)際應(yīng)用需求。Gasboard-9802發(fā)動(dòng)機(jī)排放全流稀釋定容采樣系統(tǒng)（CVS）具有功能齊全、準(zhǔn)確性高和自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)，適用于輕型車(chē)、重型車(chē)和非道路移動(dòng)機(jī)械等各種移動(dòng)源國(guó)家排放法規(guī)，可滿(mǎn)足各種工況下不同排量和不同燃料類(lèi)型內(nèi)燃機(jī)的法規(guī)排放測(cè)試試驗(yàn)需求。目前，四方儀器的全流稀釋排放測(cè)試系統(tǒng)設(shè)備已經(jīng)逐步成功應(yīng)用于科研機(jī)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)、輕型汽車(chē)制造企業(yè)、摩托車(chē)制造企業(yè)及相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等。

Gasboard-9801發(fā)動(dòng)機(jī)排放測(cè)試系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)

應(yīng)用案例

1、武漢某高校醇?xì)浒l(fā)動(dòng)機(jī)排放測(cè)試研究項(xiàng)目

2、常州某大型發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)實(shí)驗(yàn)室排放氣體檢測(cè)項(xiàng)目

（二）便攜式排放測(cè)試系統(tǒng)

基于便攜式排放測(cè)試系統(tǒng)的實(shí)際工況車(chē)載排放測(cè)試是一種更能反映移動(dòng)源真實(shí)排放水平的排放測(cè)試方法，已經(jīng)被我國(guó)輕型車(chē)、重型車(chē)和非道路移動(dòng)機(jī)械排放法規(guī)引入作為標(biāo)準(zhǔn)方法的重要補(bǔ)充，正在法規(guī)檢測(cè)和市場(chǎng)監(jiān)督抽查等應(yīng)用場(chǎng)景中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。四方儀器針對(duì)性開(kāi)發(fā)了符合法規(guī)要求的Gasboard-9805便攜式排放測(cè)試系統(tǒng)（PEMS）。該系統(tǒng)采用全自主的核心傳感器分析技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)排放物CO、CO2、NO、NO2、THC和PN濃度測(cè)量，以及排氣流量、GPS數(shù)據(jù)、環(huán)境溫濕度、大氣壓力的測(cè)量，并具備測(cè)試過(guò)程引導(dǎo)、自動(dòng)計(jì)算排放總量、導(dǎo)出測(cè)試報(bào)告等功能。依托自主搭建的排氣質(zhì)量流量標(biāo)定系統(tǒng)和顆粒物PN分析儀標(biāo)定系統(tǒng)等關(guān)鍵標(biāo)定平臺(tái)，為便攜式排放測(cè)試系統(tǒng)的溯源標(biāo)定和質(zhì)量檢驗(yàn)提供了保障。目前，四方儀器便攜式排放測(cè)試系統(tǒng)已經(jīng)成功應(yīng)用于科研機(jī)構(gòu)、機(jī)動(dòng)車(chē)和非道路移動(dòng)機(jī)械制造企業(yè)及相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)等。

Gasboard-9805便攜式排放測(cè)試系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)

應(yīng)用案例

1、浙江某大型農(nóng)用機(jī)械制造企業(yè)車(chē)載排放測(cè)試項(xiàng)目

（三）非常規(guī)氣體分析儀

發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中NH3和N2O等非常規(guī)氣體污染物排放已經(jīng)成為當(dāng)前國(guó)際研究熱點(diǎn)和排放法規(guī)檢測(cè)項(xiàng)目。四方儀器分別采用高溫紫外差分吸收光譜技術(shù)（UV-DOAS）和可調(diào)諧半導(dǎo)體激光吸收光譜技術(shù)（TDLAS）成功開(kāi)發(fā)了發(fā)動(dòng)機(jī)原排直采NH3分析儀和N2O分析儀，已應(yīng)用于新能源發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)工作。

NH3和N2O分析儀技術(shù)參數(shù)

（四）在用車(chē)排放檢測(cè)系統(tǒng)

四方儀器基于雙光束紅外（NDIR）、微流紅外（NDIR）、非分光紫外（UV-DOAS）等核心氣體傳感技術(shù)，自主研發(fā)了包括氣體傳感器平臺(tái)、尾氣分析儀、透射式煙度計(jì)、振動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表的在用車(chē)排放檢測(cè)整體解決方案。產(chǎn)品具有高精度、穩(wěn)定性好，抗干擾力強(qiáng)等特點(diǎn)，滿(mǎn)足： GB 18285-2018，GB 3847-2018，GB 7258-2017，GB 7258-2017，GB 20891-2014等國(guó)標(biāo)以及JJF 1375，JJG 688-2017，HJ 1014-2020等技術(shù)要求。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)機(jī)構(gòu)、汽車(chē)制造廠(chǎng)、汽車(chē)修理廠(chǎng)、科研機(jī)構(gòu)、環(huán)保執(zhí)法部門(mén)等。